新版标准将替代GB 17761—2018《电动自行车安全技术规范》，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下: 明确电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%，强化非金属材料防火阻燃性能要求。 改善了制动性能要求,缩短了刹车距离。 不再强制要求所有车型均安装脚踏骑行装置，改为根据车型的实际需要设计和安装。 将使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由55kg提升到63kg，增加续航里程及实用性。 完善电动机性能要求，确保车辆爬坡能力的同时防止超速行驶。 鼓励电动自行车安装后视镜和转向灯。 完善电池组、控制器、限速器的防篡改要求，落实互认协同及“一车一池一充一码”。 要求区分并标明用于城市物流、商业租赁等经营性活动的电动自行车。 增加北斗定位、通信与动态安全监测功能，对于除经营性用途之外的普通家用电动自行车，在销售时可由消费者选择是否保留北斗定位模块。 要求明确标示电动自行车的建议使用年限。 新增企业质量保证能力和产品一致性要求，明确生产企业应具有与产能相匹配的电动自行车整车及车架的生产能力、检测能力和质量控制能力。 新版标准实施后，不符合新标准的车辆不得出厂。 2025年8月31日及之前出厂或者进口的产品，可以销售至2025年11月30日。 消费者已经购买的不符合新标准的车辆不会被强制淘汰，鼓励消费者借助以旧换新等政策更换为符合新标准的车辆，鼓励消费者定期对车辆的安全状况进行评估。
斯坦德工业事业部电动自行车产品检测服务
检测标准：GB 17761-2024《电动自行车安全技术规范》 典型项目：2hr容量、大电流放电、不同温度下的容量、低温容量，能量密度、快速充电能力、过充电、外部短路，耐振动能力，防爆能力等。 检测标准： T/ZJXDC 001-2021《电动自行车用阀控式铅酸蓄电池》 GB/T 22199.1-2017《电动助力车用阀 控式铅酸蓄电池 第1部分：技术条件》 GB/T 32620.1-2016《电动道路车辆用铅酸蓄电池 第1部分：技术条件》
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